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标题: 特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制 [打印本页]
作者: cargo    时间: 2025-2-17 18:56
标题: 特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制
特斯拉在加拿大销量大跌70% 其实并不是因为抵制  Y, z( }. k! l5 D. ]1 T
  
# Y( {# x. d; }9 e过去一个月，特斯拉(Tesla)在加拿大的销量大幅下滑，但这并不是单纯因为消费者抵制特斯拉老板马斯克(Elon Musk)，而是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨，令不少潜在买家却步。
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虽然社交媒体上有不少声音认为，消费者因马斯克在美国川普(Donald Trump)政府中担任重要角色而抵制特斯拉，但数据并未反映这一趋势。% [' m! k, j, _7 z- H
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根据S&P Global提供的数据显示，去年12月至今年1月，加拿大特斯拉销量下降70%，而所有零排放车辆(ZEVs，包括纯电动车和混合动力车)销量更是下降 79%。5 |# S$ }7 a  ~. z8 ]" S
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专家表示，特斯拉销量暴跌的主要原因是政府补贴政策结束，以及电动车价格上涨。在过去7周内，电动车价格已上涨最高达21,000元，令不少潜在买家却步。
! }" Y$ R4 b' L2 G7 aS&P Global Mobility市场报告副主任赫恩(James Hearn) 表示，加拿大消费者对价格十分敏感，而联邦和省级补贴政策的变化，对消费者购车选择产生负面影响。+ x$ Z7 T2 t7 e
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  g  `: B& O8 B+ S这次销量下滑不仅影响特斯拉，所有零排放车辆(ZEVs) 都受到购车成本上升的冲击。
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9 y) z" Y& j! f7 A% u有数据显示，雪佛兰(Chevrolet)的电动车销量下降65%，现代(Hyundai)电动车销量下降30%。. N/ k; T" R  \  w* W3 t( K

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联邦政府的5,000元电动车补贴于1月资金耗尽，而加拿大ZEVs主要市场魁北克(占全国电动销量近一半)已于去年底终止7,000元补贴，导致市场需求骤降。
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加拿大汽车制造商协会(Canadian Vehicle Manufacturer's Association)主席金斯顿(Brian Kingston) 表示，大家正经历极端市场动荡。& Y9 M% Z! p; K7 X1 ?; c

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' }$ Y+ O2 U, \政府补贴对市场影响巨大，补贴的突然终止直接导致电动车销量几乎停滞。8 j: f. ~7 ~* c* x% B: Q4 _) ^" J

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加拿大电动交通协会(Electric Mobility Canada)主席布雷顿(Daniel Breton) 也指出，魁省市场在加拿大占主导地位，其变化会对全国产生连锁反应。8 v" w: h% ]3 \2 Z: z/ t

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2 ~+ X2 G, ~# D: P- u5 |8 ^目前，政府是否会恢复电动车的补贴仍不确定。一些政党承诺重新启动联邦补贴，而魁省则计划推出更少的4,000元补贴，预计4月1日生效。% l' |8 T8 V/ w5 y3 Z7 ^$ X

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布雷顿说：“很多消费者赶在去年底前提车，而现在他们正在推迟购车，等到 4月份的新补贴出台。”
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虽然去年12月至今年1月的销量暴跌，但这并未改变电动车市场的长期增长趋势。以特斯拉为例，尽管1月销量大幅下降，但该品牌在2024年销量增长超过 300%，即使在1月回落后，其销量仍比去年同期高30%。
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