史诗级利好! 欧洲王牌战机产线拟搬至蒙特利尔

cargo

史诗级利好! 欧洲王牌战机产线拟搬至蒙特利尔
4 S$ B. I. {  l3 d

瑞典防务制造商 Saab（萨博） 正在与加拿大政府和庞巴迪（Bombardier）就可能在加拿大授权组装其 Gripen（鹰狮）战机进行谈判。
9 h& h7 `$ q4 e% f' C

! _) l  {7 _7 Z3 h& w萨博表示，如果项目启动并在加拿大实现本地化生产，预计可带来约10,000个制造与研发岗位,但目前仍处于谈判阶段，暂未达成最终协议。

2 @, x$ z' m# P$ V2 @! P
萨博CEO约翰松（Micael Johansson）向媒体确认，萨博正在与加拿大政府和庞巴迪进行谈判，讨论在加拿大许可生产/组装 Gripen（鹰狮）战机的可能性。
: R4 K. M- N1 t. B% l, ?2 w
' C6 `! a5 h4 t: T. ~4 l
: t* N+ o0 B$ w1 P他在斯德哥尔摩总部接受CTV News采访时证实：“包括蒙特利尔总部的庞巴迪、CAE，以及位于新斯科舍省的 IMP Aerospace and Defence，都可能参与合作。”
: i/ c, F# n+ {( |( m' n0 g6 A4 a


  a# @; X0 B  K8 J* Q7 D4 o
$ _8 ^, x& f9 _; M2 F% P" c还表示，如果加拿大希望建立“主权能力”（sovereign capabilities），萨博愿意进行技术转移并在当地建设或改造生产设施。并认为该项目可能包括建设新厂房或改造既有设施，首架加拿大制造的“鹰狮”战机最快可在三到五年内下线。
+ \1 Y1 k2 _9 i, d5 G8 y萨博方面估算，这类本地化制造及配套供应链，可望创造大约10,000个就业岗位（生产 + 研发 + 供应链等）。
2 F( T. k) Z; n9 M3 L+ h

# K. c$ Y7 N' B; d& E0 z9 i* G$ r值得注意的是，有关这个项目的讨论同时与一项潜在的大订单背景相关：瑞典已经和乌克兰就 Gripen（鹰狮）采购进行了接触，乌克兰可能有大规模需求（媒体谈及上百架的意向），这就加剧了萨博扩大产能的动力。

( \1 I# A+ C/ J" N' T

  R, l% ?$ q( i
: t, J- \/ b7 T8 A% p4 ]之所以会有这样的合作意向，舆论认为瑞典仅约1000万人口，工程师与相关技术人员数量有限，与另一个志同道合、同样关注北极主权的国家合作，是“双方双赢”。
# [! e, U( s' I8 |' F: i5 B

更主要的是加拿大拥有航空制造与高端制造人才、以及像庞巴迪这样的本土企业，能提供工程与生产支持。庞巴迪方面也据报表示愿意在该项目中贡献本地专业能力。


& V0 T, X4 ?% N( T1 B4 |同时还有外交契机，瑞典王室（国王与王后）将于 2025 年 11 月中下旬访问加拿大，官员与企业随行，双方可能借此推动相关谈判进程。

) R! p, y2 g; Y
. `% ~* P0 Q( }
0 W4 K3 ~2 ?( h$ Z6 a3 }2 b" q
' v7 K# w0 a0 T, L
3 Y6 H9 g/ X/ {9 M2 W( r
总体来说，这一合作构想对加拿大而言是一次“经济机会 + 防务战略”双赢的可能。若顺利推进，它不仅能拉动就业、带动高技术产业，还能提升国家防务工业基础。


: M% N6 N4 N* F# _但与此同时专家也提醒大家需保持理性：从谈判到真正落地、从估算到实际创造就业，仍要通过多重审批与执行阶段，还需要密切关注以下进展点——
, G/ f; x: w) ?, Z5 w6 R2 ^8 w3 t6 C
( F# u" s0 u- X& f/ k
( ?, m  o. ^4 i0 ~0 i9 C
3 w+ i( O' S3 T
) \9 w( N6 z* [) N

6 x5 h( C2 R6 S0 A: V. t1、加拿大政府是否决定正式启动采购程序与本地化生产意向。
6 A" C3 W0 e! E" ^0 p, R! }
! c6 `- C4 F: E. ?5 F5 A
9 D3 a& a" _) w: E2、庞巴迪或其他加拿大公司是否公布正式参与意向、投资计划或合作协议。

- _! B! S- `$ ^4 z) d# w1 B& O
3、战机生产规模、交付时间表、生产地点和配套供应链企业的落定情况。
/ J/ B1 E2 K% L) z8 G& b
7 d/ h" b+ l% x$ |( U
9 r% T' m6 H7 c& T$ ~& q4、就业数字、投资金额、本地产业链激活情况等是否实际兑现。

: W3 e' P& Y( h8 E